Después de largos rumores, finalmente aparece el Ferrari Spider Speciale A que, sin poseer lujosa tecnología híbrida, robará espacios en las publicaciones especializadas. Ese deportivo sigue la misma receta de la Scuderia 16M y reemplaza con eficacia y toma como ejemplo el coupé Speciale -posiblemente el mejor superdeportivo de la última década- y pierde su … Continued
Después de largos rumores, finalmente aparece el Ferrari Spider Speciale A que, sin poseer lujosa tecnología híbrida, robará espacios en las publicaciones especializadas.
Ese deportivo sigue la misma receta de la Scuderia 16M y reemplaza con eficacia y toma como ejemplo el coupé Speciale -posiblemente el mejor superdeportivo de la última década- y pierde su toldo. A diferencia del 16M, sin embargo, no tiene un techo de tela.
Posee un motor V8 de 4.5 litros con 597 caballos de fuerza, suficientes para ir de 0 a 62 mph en 3,0 segundos. Cuenta con un tiempo de vuelta idéntico al coupé alrededor del circuito en el jardín trasero de Ferrari (conocido más glamourosamente como Fiorano).
Como complemento a uno de los motores más gloriosos a la venta, cuenta con un ágil caja de cambios de siete velocidades con doble embrague y una gran cantidad de siglas que harán màs cómoda la conducción. El más interesante es SSC (side slip angle control) que ayuda al conductor a imprimir líneas negras cuando gira en las esquinas. El control de estabilidad se puede desactivar, por supuesto.
Al estar basado en el más extremo Berlinetta V8 de Ferrari, el Speciale A es naturalmente el Spider más rápido, y el más aerodinámico también.
Los precios aún no han sido divulgados, pero con el 458 Spider a un precio de 20 mil libras (32 mil 523 dólares) en su versión base, se calcula que estaría cerca de 230 mil libras (374 mil 014 dólares).
Sólo se fabricarán 499 Ferrari 458 Speciale A, por lo que será tan escaso como el LaFerrari.
Con información de BBC
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