Aunque ya hay compañías trabajando en esta tecnología como Toyota, que lleva desarrollando un motor de este tipo desde 2011, es Princeton Optronics, fabricante de láseres, la empresa que tuvo éxito con este motor lanzado en noviembre de 2014. Tras superar las pruebas de campo, el sistema acaba de presentarse en la reciente convención ARPA-e … Continued
Aunque ya hay compañías trabajando en esta tecnología como Toyota, que lleva desarrollando un motor de este tipo desde 2011, es Princeton Optronics, fabricante de láseres, la empresa que tuvo éxito con este motor lanzado en noviembre de 2014. Tras superar las pruebas de campo, el sistema acaba de presentarse en la reciente convención ARPA-e energy innovation summit.
El primer coche equipado con un motor de combustión por láser y que no necesitará bujías, promete una eficacia sin precedentes en cuanto a consumo de combustible.
Princeton Optronics explicó que en un motor de explosión convencional, las bujías son las encargadas de producir la chispa que prende una mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro. Este proceso se repite a una alta velocidad y es lo que hace que se muevan los pistones dentro de los cilindros y se genere la fuerza necesaria para mover las ruedas. El problema es que las bujías sueltan la chispa por un lado, lo que hace que la mezcla de aire y combustible no prenda uniformemente. En cada explosión siempre se desperdicia una cierta cantidad de hidrocarburo.
El láser, en cambio, puede enfocarse para prender la mezcla desde el centro del cilindro y quemar todo el combustible de una vez. Incluso puede dispararse varias veces para maximizar la explosión.
Debido a ello, el motor de ignición por láser es un 27 por ciento más eficiente en consumo de combustible que los convencionales.
Lo mejor es que el motor utilizado en las pruebas demostró ser capaz de recorrer 50 kilómetros con la misma cantidad de combustible que un auto convencional recorre 40. Además de generar menos sustancias contaminantes.
Eso hace al sistema sumamente atractivo para emplearse en motores de otros sectores como camiones o barcos de gran tonelaje.
Con información de Gizmodo.